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2026.09.09 ・ ホームページ制作

【苅田町】運送・物流会社のホームページ制作|荷主に伝わる載せ方とドライバー採用

「荷主さんは紹介と付き合いで決まるから、ホームページは要らない」——苅田町で運送業や倉庫業を営む方から、よく伺う言葉です。ただ最近は、引き合いをいただいたあとに担当者が社名で検索し、サイトを見てから社内の稟議に回す流れが増えています。ドライバーの応募も同じで、求人票を見た人がそのまま会社名を調べます。

数は多くなくても、決裁に関わる人と、働き先を探している人に、必要な情報が届いているか。苅田町の運送・物流会社が何を載せると伝わるのかを、地元の商圏の事情と合わせて整理します。

この記事でわかること

  • 荷主と求職者という「二方向」への情報の分け方
  • 港・空港・高速が集まる苅田町の立地を、そのまま載せる書き方
  • 荷主が確認している掲載項目(一覧表つき)と、写真の考え方
  • 「苅田町」で見つけてもらう地域情報の整え方と、依頼前の確認点
目次
  1. 苅田町の運送・物流会社が向き合う相手は二方向ある
  2. 苅田町という立地そのものが説明材料になる
  3. 荷主に伝わるホームページに載せる項目
  4. ドライバー募集は求人サイトと別の役割を持たせる
  5. 「苅田町」で見つけてもらう地域情報の整え方
  6. 制作を頼むときに確認しておきたいこと
  7. よくある質問

苅田町の運送・物流会社が向き合う相手は二方向ある

運送・物流のホームページは、来店型の店舗サイトとは目的が違います。毎日たくさんの問い合わせが来る種類のサイトではありません。数は少なくても、次の二方向に必要な情報がきちんと届くことが役割になります。

  • 荷主・元請けの担当者(取引を検討する前に会社を確認する)
  • ドライバー・倉庫スタッフ・整備の求職者(求人票を見たあとに調べる)
ポイント

この二方向は知りたいことがまったく違います。荷主は車両台数・倉庫の広さ・対応エリア・事故対策を見ています。求職者は勤務時間・運行距離・給与の考え方・職場の雰囲気を見ています。同じページに混ぜると、どちらにも情報が足りない状態になりがちです。まず入口を分けるところから始めてください。

苅田町という立地そのものが説明材料になる

苅田町(京都郡苅田町)は人口およそ3万7千人。北は北九州市、南は行橋市に接し、東は周防灘に面しています。町の東側には国際貿易港の苅田港と広い臨海工業地帯が広がり、北九州空港も目と鼻の先です。東九州自動車道のインターも町内にあり、港・空港・高速が一か所に集まっている場所は九州でもそう多くありません。

加えて、日産自動車九州(新浜町)やトヨタ自動車九州の苅田工場(鳥越町)といった生産拠点があり、自動車部品を扱う物流拠点も町内に置かれています。苅田町の運送・物流会社は「たまたまその町にある会社」ではなく、この結節点で仕事をしてきた会社だといえます。

そのまま載せられる材料

苅田港の岸壁から何分、北九州空港まで何分、東九州自動車道への接続はどうか。荷主の担当者は地図を開く前にこの所要時間を知りたがります。抽象的に「好立地」と書くより、拠点からの距離と時間を数字で書いたほうが確実に伝わります。

もう一つ、苅田町は「かんだ」と読みます。県外の荷主やこれから移り住んで働こうという人には、正しく読めないことがあります。京都郡も「みやこぐん」で、京都府と勘違いされることもあります。本文に「福岡県京都郡苅田町(かんだまち)」と読みを添えておくと、電話口でも検索でも迷いが減ります。

荷主に伝わるホームページに載せる項目

荷主側の担当者は、自分ひとりで決めるわけではありません。上長や購買部門に「この会社に頼みたい」と説明する材料を探しています。社内で回せる資料としてページを見ている、と考えると必要な項目が見えてきます。

掲載項目 荷主が確認していること
車両一覧(種類・台数) 自社の荷物に合う車両があるか。ウイング・平ボディ・トレーラー・冷凍など種類ごとの台数
倉庫・保管設備 面積、フォークリフトの有無、屋根付きかどうか、入出庫の対応時間
対応エリア・実績のある輸送 北九州・京築・大分方面など日常的に走っている範囲。長距離の可否
安全・品質への取り組み 点呼やデジタコ、教育の体制。Gマークなど認定は取得している場合のみ記載
許可・登録の情報 一般貨物自動車運送事業などの許可、倉庫業の登録。保険の加入状況
会社概要・沿革 設立年、代表者、従業員数、主要取引先の業種。継続して事業をしてきたか
注意

取引先名は、先方の許可なく載せることはできません。その場合は「自動車部品」「建材」「食品」のように業種と荷物の種類で書けば十分伝わります。認証や認定も、取得しているものだけを正確に書いてください。

意外と差がつくのが写真です。フリー素材のトラック写真ではなく、自社の車両・倉庫・点呼の様子を撮ったものに差し替えるだけで伝わり方が変わります。社名の入った車両が並んだ一枚があると、規模感が言葉より早く伝わります。撮影のときは、積荷の情報が読み取れないかを確認しておくと安心です。

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ドライバー募集は求人サイトと別の役割を持たせる

ドライバーや倉庫スタッフの採用は、苅田町の事業者にとって荷主開拓と同じくらい切実なテーマです。町内には大きな工場や物流拠点があり、北九州市や行橋市も通勤圏なので、働き手の取り合いになりやすい地域です。

求人サイトに出す情報は条件の一覧です。ホームページの採用ページに求められるのは、条件を見たあとに残る不安を消すことです。次のような、条件表には載りにくい中身を書いておきます。

  • 1日の流れ(点呼から帰庫まで実際の時間)
  • 走る路線と距離、日帰りか泊まりか
  • 車両の年式や装備、AT限定でも乗れる車があるか
  • 入社後の教育、未経験や中型・大型免許の取得支援の有無
  • 先輩社員のコメント(年代の違う2〜3人)
ためらいの理由をつぶす

「泊まりがあるのか」「何時に帰れるのか」は、応募をためらう最大の理由になりやすい部分です。曖昧にするより正直に書いたほうが、入社後の食い違いも減ります。

「苅田町」で見つけてもらう地域情報の整え方

運送・物流はエリア名で探されることが多い業種です。「苅田町 運送会社」「北九州 チャーター便」のように、地名と業種を組み合わせて検索されます。サイト内に地域の情報が自然に入っているかどうかが効いてきます。

  • 会社概要に住所と、主要拠点からの所要時間を書く
  • 対応エリアのページに実際に走る市町名(苅田町・行橋市・北九州市・みやこ町・豊前市など)を並べる
  • Googleビジネスプロフィールを登録し、サイトの社名・住所・電話番号と表記をそろえる
  • 営業所が複数あるなら、営業所ごとにページを分ける

逆効果になるのは、地名だけを大量に並べたページです。走っていないエリアまで書いたり、同じ文章の地名だけを差し替えたページを増やしたりすると、検索エンジンにも読み手にも評価されません。実際に対応している範囲を事実として書くのが、結局いちばん強い形です。

制作を頼むときに確認しておきたいこと

運送・物流のサイトは、公開後に車両が増えたり、募集職種が変わったりします。作って終わりにしないために、依頼前に次の点を確認しておくと安心です。

  • 車両一覧や求人情報を自社で更新できるか
  • ドメインとサーバーの名義が自社のものになるか
  • 車両や倉庫の撮影を相談できるか
  • 月額費用がある場合、その中身に何が含まれるか

費用の目安はページ数や機能によって変わります。構成ごとの考え方は料金の考え方にまとめていますので、社内で予算を検討する際の材料にしてください。過去にお作りしたサイトは制作実績でご覧いただけます。なお、ホームページ制作に使える補助金の制度は年度ごとに変わります。苅田町の事業者であれば、まず苅田商工会議所や町の窓口で最新の内容を確認してください。多くの制度は交付決定の前に発注すると対象外になるため、着手のタイミングも合わせて相談しておくことをおすすめします。

よくある質問

荷主は紹介で決まります。それでもホームページは必要ですか?

紹介や引き合いのあと、担当者が社名で検索してサイトを確認し、社内の稟議に回す流れが増えています。新規開拓の入口というより、検討している相手に会社を正しく伝える資料として役立ちます。

荷主向けと採用向け、どちらから手を付けるべきですか?

見てほしい相手が今どちらに偏っているかで決めます。人手が足りず採用が急ぐなら採用ページから、取引の問い合わせで会社概要を聞かれることが多いなら荷主向けからで構いません。入口だけ先に分けておくと、あとから増やしやすくなります。

主要取引先の名前を載せてもよいですか?

先方の許可がない限り、社名の掲載は避けてください。「自動車部品」「建材」「食品」のように業種と荷物の種類で書けば、実績は十分に伝わります。認証や認定も、取得しているものだけを正確に記載します。

「苅田」は読みにくいと言われます。対策はありますか?

「福岡県京都郡苅田町(かんだまち)」と読みを添えておくと、電話口でも検索でも迷いが減ります。京都郡は「みやこぐん」で京都府と間違われやすいため、あわせて書いておくと安心です。

写真はどんなものを用意すればよいですか?

自社の車両・倉庫・点呼の様子など、現場で撮ったものが効果的です。社名入りの車両が並んだ一枚があると規模感が早く伝わります。撮影時は、積荷の情報が写り込んでいないかを確認してください。

公開後に車両や求人が変わっても対応できますか?

自社で更新できる形にしておけば、車両の増減や募集職種の変更に対応できます。依頼前に、どこまで自分たちで直せるか、ドメインとサーバーの名義は自社になるかを確認しておくと安心です。

地元の制作会社で、荷主に見せて恥ずかしくない仕上がりになりますか?

規模より、運送・物流の実務を理解して車両や倉庫、安全体制を分かりやすく見せられるかが差になります。地元の制作者は苅田港や北九州空港、東九州道といった立地の強みを汲んだページを作りやすく、稟議に回せる資料としても整えやすいのが利点です。判断は制作例(実績)で見比べてください。

月額費用の中身や、頼んだ会社が廃業したときのことが不安です。

保守は月額制で、更新や不具合対応まで含める形が一般的です。安心の分かれ目は、ドメインとサーバーの名義を自社にしておくことです。名義が自社なら、万一その会社との契約が終わってもデータを引き継いで別の会社で運用を続けられます。契約前に、月額に何が含まれるかと、名義・データの受け渡し条件を確認しておきましょう。

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